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通常建筑工程施工用时较长、涉及方面较广、复杂程度大的一项工程。在建筑工程施工过程中进行成本控制,能够有效地避免施工材料购入过多、施工人员规划不合理、施工设备应用不合理等情况的出现,控制建筑企业建筑工程成本,提高建筑企业的经济效益。在建筑工程施工过程中进行成本控制主要从以下几方面进行。

1.编制目标责任成本

在进行建筑工程具体的施工之前需要编制目标责任成本,合理的规划建筑工程施工过程中的每个环节中应用的成本。促使建筑工程实际施工中,合理地应用成本。编制目标责任成本需要结合多方面内容,材料费用、机械费用、人工费用等,从而建立合理的目标责任成本,编制的目标责任成本应用于建筑工程施工过程中,一旦建筑工程施工过程中出现突发情况,适当地扩大的成本的应用。编制目标责任成本是进行成本控制的 步,也是为有效发挥成本控制作用的作铺垫。


超前小导管预注浆是沿开挖隧道或地下工程外轮廓线,以一定角度打入管壁带孔的小导管,并以一定的压力向管内压注浆液的施工措施。它既能将洞室周围岩土体预加固,又能起超前预支护作用。适用于自稳时间很短或无自稳能力的砂层、砂卵(砾)石层、断层破碎带、软弱围岩浅埋和处理塌方等地段。小导管预注浆施工简单,且注浆时间短,达到加固、防渗、堵漏的目的,所以广为利用。

超前小导管注浆预加固围岩是对表土下风化破碎岩石及构造裂隙发育难以支护的破碎岩面,预先向其裂隙通道内注入固化材料(通常是水泥浆、水玻璃或聚氨酯等)充填裂隙,封堵涌水,胶结岩石,改善围岩力学性能,提高岩体自身整体强度,改变围岩支护状态。主要作用是提高管体周围岩体的抗剪强度,达到加固围岩并扩散围岩压力的作用。 二、 小导管注浆优点



施工风险管理制度体系是铁路隧道工程施工管理的重要环节,为了进一步做好铁路隧道工程施工管理工作,就必须对施工风险管理制度体系进行进一步完善以及规划。首先,铁路隧道施工企业要建立现代施工风险管理制度,对施工企业实行现代化风险管理,提高铁路隧道施工企业施工的科学性以及有效性。其次,建立有限风险责任制度,将施工风险管理的责任落实到各个部门各个人员,提高风险管理人员铁路施工管理的积极性以及主动性,做好铁路工程施工风险管理工作。建立健全隧道工程施工风险管理制度,是做好铁路隧道工程施工风险管理的前提和基础2.3建立铁路隧道工程监督管理机构,建立健全风险预警机完善铁路隧道工程监督管理机构,健全施工项目监督管理体系是做好铁路隧道工程风险管理的重要一步。为此,铁路隧道施工企业首先要建立施工风险管理监督机构,在管理监督机构监督管理下进行铁路隧道工程施工建设。其次,实行铁路隧道工程监督管理责任制,将对于铁路隧道工程监督管理建设责任分派到风险管理人员身上,保证风险监督管理责任到人。再次,建立风险监督管理小组。铁路隧道工程监督管理建设实行监督管理小组制,这样可以防止风险监督管理人员徇私舞弊等问题的出现。 ,建立健全相应的铁路隧道工程监督管理预警机制。对于在实际的铁路隧道工程施工中进行相应的风险预警管理,提高铁路隧道工程性,保证铁路隧道工程施工顺利开展。




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